販売店からのオススメポイント!
フィアット クーボ、プジョロエン(プジョーシトロエン)とフィアットの合作、わかりやすく言えばエンジンはフランス、ボディーはイタリア的な。。。全幅で3ナンバーにはなるけれども、4mの全長の取り回しやすさは特筆もの。他メーカーのこの手がみなでかくなっちゃったので、普段乗るにはこれぐらいがいいなぁとつくづく。
弊店が新車で納めた最初のオーナーが、多分前スピーカー換えたのだろうと推定。結構そういうの自分でやる方が乗ってたから。純正デッキのころはそれほどでなかった。で、次の、前オーナーがカーオーディオ本体をcarrozzeriaのCD/USB/Bluetoothデッキに換装しました。したっけ結構いい音で音楽聞ける。アンプの性能段違い並行車。いや並行しかいないなクーボは。しかも、ステアリングリモコン対応まで為し得てる。快適至極。
傷んだフロアマットは、hebuで特注。ってってってもスタンダードなものだけども。
タイヤは交換してからまださほど乗ってない。
そだ、新車のオーナーさん、納車後ほどなく運転席のみ社外シートに換装してたのを、手放した際に戻しました。だから運転席シートは新車同様だった。そっから数年数千キロ。しかも過去オーナーさんすべて、一人で動くことが多かったので、社内荒れた雰囲気皆無なのも特筆店。この手のフルゴン家族持ちが乗ってると、すんごいことになってるの結構いますからねぇ。
ヘッドライトはLED化に伴い、左側通行用に細工済み。なので車検時困らないはずだが、それは陸運支局の判断なので私がは何とも。でもなんか最近光散り気味な気がする。当時のLEDはそんなもんだったからなぁ。だが今や、もっと高性能なものが当時の半額以下で買える。しかもその細工が簡単なものもある。おそるるに足らずとはこのことだ。
しいて言えば、クラッチ換えたいけども、その辺は次オーナーさんの心意気次第。ってか慣れちゃ乗れちゃうので、まぁ滑り出すかまで使っちゃってもいいんじゃないかなぁ。
その他、実害のないトラブルはあるっちゃありますが、大枚かけて直すほどのもんではないと思うので、そのままになってます。大枚かけたい場合は別途承りますのでご相談ください。んでも実害ないからその部品供給終了してそうな気がするなぁ。。。
その他詳しくは、下記をご参照ください。
http://www.reno-auto.net/wp/archives/18645
なので、常套句。
総額表示は目安です。実際は、納車前に為すこと、登録時期、登録ナンバー、納車方法等々で異なります。